[Model konstrukcji] Benz S350
[Materiał budowlany] Amortyzator 2.5 mm / Wysoka tłumienie grawitacyjne 3 mm / Niskiej częstotliwości król izolacji akustycznej / Pad izolacji akustycznej 6 mm / Bawełna absorbująca dźwięk / Polyuretanowy dźwięk absorbujący koc 15 mm
[Miejsce budowy] czterodrzwiowe / podwozie / bagażnik / koło
czterodrzwiowa izolacja akustyczna
W trakcie jazdy pojazdu, wraz ze wzrostem prędkości,hałas wiatru jest przesyłany do kokpitu przez szczelinę drzwi, wibracje blachy metalowej itp., im szybsza prędkość, tym większy hałas wiatru.
Podkładki tłumiące 2,5 mm i tłumiące 3 mm przy dużej grawitacji są stosowane do zmniejszania wibracji blachy drzwiowej, co skutecznie zwiększa wytrzymałość blachy drzwiowej,hamuje wibracje blachy metalowej, a także znacznie zmniejsza transmisję hałasu spowodowaną wibracjami.
izolacja dźwiękowa podwozia
hałas podwozia jest głównie związany z hałasem drogowym, hałasem rur wydechowych i innym hałasem niskiej częstotliwości przesyłanym do kokpitu przez blachę podwozia;Hałas niskiej częstotliwości jest bardziej szkodliwy dla zdrowia ludzi i łatwo powoduje zmęczenie podczas jazdy.
Do zagęszczania i zagęszczania wykorzystuje się podkładkę tłumiącą 2,5 mm i tłumiącą dużą grawitacją 3 mm, która może skutecznie tłumić wibracje blachy metalowej podwozia.
Low frequency king sound insulation -Low frequency king sound insulation is used for the front and front seat of the chassis to prevent low-frequency noise and reduce the sound of low-frequency noise on the human body.
Podwozie jest dźwiękoszczelne, a ound izolacyjny podkład 6 mm jest całkowicie przyklejony, aby skutecznie blokować transmisję hałasu niskiej częstotliwości do kokpitu,i skutecznie blokować wtargnięcie ciepła zewnętrznego.
izolacja dźwiękowa bagażnika
Z tyłu opony znajduje się duża strukturę z otworami, a także miejsce, w którym koncentruje się hałas tylnych opon i hałas rezonansowy.Oprócz niskiej i średniej częstotliwości podłogi samochodu blachy metalowe, dźwięk ma cechy wzmocnienia superpozycji odbicia w jamie.
Dymywanie, absorpcja dźwięku i izolacja dźwiękowa skrzynki ogonowej.5 mm i wysokiej grawitacji tłumienie 3 mm do przeprowadzenia grubo-cienkie dopasowanie i bloku pełny proces pastki do budowyDruga warstwa przyjmuje podkładkę izolacyjną dźwiękową o średnicy 6 mm i poliuretanowy pokrywkę absorbującą dźwięk o średnicy 15 mm do izolacji dźwiękowej i absorpcji dźwięku.izolacja dźwiękowa i absorpcja dźwięku mogą skutecznie blokować transmisję hałasu opon do tylnego bagażnika, zmniejsza hałas rezonansowy i skutecznie zwiększa wartość ciśnienia akustycznego dźwięku.
Damping tylnych drzwi przyjmuje 2,5 mm Damping pad, aby zmniejszyć wibracje blachy metalowej, zmniejszając przenoszenie hałasu spowodowanego wibracjami.
